Toyota a její revoluční vodíková technologie

Již v roce 1992 začala Toyota souběžně zkoumat technologie hybridního, vodíkového a elektrického pohonu. O čtyři roky později se veřejnosti představil první vůz na palivové články, postavený na původním modelu Toyoty RAV4. Zatímco hybridní vozy si po uvedení na trh zákazníci rychle oblíbili, vodíková technologie se postupně zdokonalovala, aby dokázala prvním zájemcům zaručit nejvyšší možnou funkčnost, spolehlivost a bezpečnost.

Jak šel čas na poli vodíkové technologie

1992

Toyota se začíná věnovat vodíkové technologii

1996

Premiéra prvního vozu poháněného vodíkem, postaveného na Toyotě RAV4

2001

Představení koncepčních vozů FCEV-3, 4 a 5, postavených na modelu Toyota Highlander; premiéra autobusu FCHV-BUS1 na vodíkové palivo

2002

Toyota získává licenci k prodeji vozidel poháněných vodíkem; první kusy se objevují na trzích v Japonsku a USA

2008

Model FCHV-ADV zaznamenává dojezd 1100 km na jedno natankování

2015

Uvedení Toyoty Mirai – prvního sériově vyráběného vozidla poháněného vodíkem

2020

Premiéra Toyoty Mirai druhé generace.

×

FCEV-1

V roce 1996 se představil první vůz Toyota na vodíkové palivo, postavený na modelu RAV4.

×

FCHV-3, 4 a 5

Následná koncepční vozidla využívala podvozek modelu Highlander. Od roku 2001 provádí Toyota jízdních zkoušky v Japonsku s cílem zjistit, jak technologie funguje za reálných jízdních podmínek.

×